Focus高底盘版本!FORDKuga量产现身 本届日内瓦车展中,欧洲FORD将正式发表Kuga的量产车型,车展前夕先行发表原厂照片与粗略规格。 今年三月初的日内瓦车展中,FORD展馆中将非常值得期待,除了全新世代Fiesta三五门车型将一同现身外,另一焦点—Kuga量产版也将齐同现身,而抢在开展前夕,AutoNet也为你掌握了最新一手资料,Kuga量产车型的规格将为你先行披露!
Focus高底盘版本!FORDKuga量产现身 Kuga量产车型与先前準概念车款差异不大,仅于轮圈、车顶架与天线等细部作修改;动力系统则搭载2.0TDCi柴油引擎。 Kuga的历史,要追溯至2006年巴黎车展之时,当然欧洲FORD所发表的Iosis X概念车,为Kuga此计画的初始者,年余后于2007年法兰克福车展中,由Iosis X所进化而来的Kuga準量产概念车型,虽然整体线条看似大幅改变,但仔细探究其设计精神,可发现充分延续Iosis X元素,无论是锐利的头灯造型、大面积气坝、立体的肩线还是车尾的钣件曲折等,Kuga準量产概念车都完整承袭,而将于日内瓦车展登场的Kuga量产车型,更完整保留Kuga準量产概念车款造型,仅于车顶行李置物架、天线与轮圈等处作细部调整。
量产版本的Kuga,为欧洲FORD推出第一款Crossover跨界车款,定位为全新的CUV车型,以目前欧洲FORD旗下广泛运用的底盘基础衍生,FORD Focus/C-Max、MAZDA3、VOLVO C30/S40/V50等车型共同运用,因此你可视Kuga为Focus的高底盘休旅版本。
Kuga动力系目前公布为与Focus相同的2.0TDCi柴油引擎,具有136hpp最大马力与32.6kgm峰值扭力,驱动系统备有前轮驱动与四轮驱动两种车型,ESP、ABS、EBD等电子型车辅助系统也不会漏缺。
车室内部方面,Kuga为标準五人座配置,为了提升空间效能,后座提供6/4分离倾倒机制,至于其他详细规格与配备,则要等进一步消息公布后才可得知。
虽然定位为CUV级距,但在欧洲市场中,Kuga未来仍将与如CR-V、RAV4等对手同场竞争,至于台湾车市,相信在不久之后将会接替Escape之地位,不仅让福特六和整体产品线中之乘用车级距完整承接欧系血统,更可让年事已高的Escape正式退场,重新整备此级距火力,只不过目前问世时程尚未确定,未来如有更明确消息,AutoNet将继续为你追蹤报导。
Focus高底盘版本!FORDKuga量产现身 内装也与先前概念车型相同,中控台之操作介面承袭新世代Mondeo设计。